Ruten
Den planlagte rute set med menneske-
og hesteøjne
med fokus på størst mulig sikkerhed for heste,
mennesker, trækkere og bilister
Selve ideen med at gå på rådhuset
med seks heste og demonstrere lyder i sig selv bizar. Når
man så hører, at der oven i købet er fire
hingste imellem, hvoraf tre er ungheste og de to af dem aldrig
har været udenfor matriklen eller har været på
vej, så står mange hestekyndige fuldstændigt
af, for det lyder totalt uansvarligt og uforsvarligt. Når
man så hører, at de skal blive dér på
ubestemt tid, lyder det helt gak-gak, men der er stor mening
med galskaben.
Jeg forstår fuldt ud, hvorfor nogle vil
mene, at det umiddelbart lyder uansvarligt, men dels kender
de ikke mig og min prægning af hestene, hestenes sind
og væsen (Diamant-blod), mit kendskab til deres forskellige
reaktionsmønstre, deres træning og niveau, mine
trækkere, ruten, rådhusets indretning m.m. Derudover
er der desværre fortsat mange forudfattede meninger og
holdninger til og omkring hingste og disse hingste er meget
socialiserede og velafbalancerede. Derudover går de seks
heste i forvejen sammen i to flokke bestående af to hingste
og en hoppe i hver gruppe.
Det er alt dette, at jeg vil vise og fortælle
på denne side, så også andre kan se, hvorfor
det ikke er så dumt eller uforsvarligt endda ... :o)
Du kan se billeder af hestene her,
læse om demonstrationen her,
læse diverse mails og dokumenter her
og min dagbog omkring forløbet her.
(åbner alle i nye vinduer)
Selve ruten
Selve ruten er på små 7 km, hvis man måler
den i bil og kører ind gennem byen, hvilket jeg gerne
ville undgå. Der var mulighed for at skære et hjørne
af ved at gå gennem skoven. Der var to andre større
ruter, som jeg fravalgte, hvilket fremgår nederst på
denne side.
Mine overvejelser før turen
Selvfølgelig kiggede jeg først og fremmest på
det ansvarlige i forhold til hestene. Var det muligt at gøre
det, så dyrevelfærden ikke blev sat over styr? Havde
jeg mulighed for at tilgodese deres behov? Kunne jeg gøre
det på en forsvarlig måde med fokus på bygninger,
borgere og sikkerheden? Var der plads til hestene? Kunne jeg
lave nogle forsvarlige sikkerhedsmæssige afspærringer,
der samtidig holdt hestene inde?
Hvordan ville jeg gribe det an, hvis jeg ikke fik nok trækkere?
Skulle jeg så gå i to ombæringer? Hvilken
hingstegruppe skulle så først afsted? Hvad ville
give mindst uro til hestene og mest ro på rådhuset?
Hvad når hestene var ankommet og skulle være der
på ubestemt tid? Hvordan ville jeg gribe det an, når
de skulle motioneres for at aflaste kommunens område?
Var der områder i nærheden? Hvad med hestepærer?
Sikkerheden på turen
Jeg ville kun bruge erfarne trækkere, som ved, hvordan
ungheste kan reagere. Jeg havde fået en meget erfaren
hingsteejer til at gå med min 2-års hingst, som siden blev skadet og ikke kunne deltage.
Sikkerhedsmæssigt går jeg aldrig tur med heste på vej, uden at de er i en longe (langt træktov) i stedet for et almindeligt træktov. Det giver en anden sikkerhed, ligesom at man har en anden vægtmulighed i en longe, hvis en hest reagerer med forskrækkelse.
Informationer til trækkere
Jeg ville selvfølgelig informere hver enkelt trækker
om den enkelte hest og hvad de skulle være opmærksomme
på. Jeg ville gennemgå turen med dem og hvad der
ville komme undervejs. Flere steder på turen ville trækkeren
under stor sikkerhed få en fornemmelse af, hvordan hestene
reagerede.
Hestenes generelle forudgående
træning
Alle hestene er trænet/opdraget efter hestehviskerprincipper
fra "barnsben"
Alle hestene er vant til, at mennesker er den øverste
flokleder
De er vant til traktorer og forskellige maskiner på foldene
Jeg har i forbindelse med demonstrationen kørt rundt
på forpladsen og dyttet med forskellige slags dyt
Jeg trænede dem også med paraply og plastikposer.
Hestegrupperne
For et år siden - Millton, Talena og Baloo
For nyligt - Diego, Vinncent og Ziljana
Andre hestefotos her
Hestenes alder, sind, adfærd,
rang og træningsniveau
Den ene hesteflok:
Talena -
13 år
Førerhoppe
Totalt trafiksikker og meget, meget rolig
Millton - 11 år
Hingst
Fornuftig i trafikken
Baloo - 1 år
Hingst
Uprøvet men rolig og cool i hovedet
Den anden hesteflok:
Diego - 7 år
Flokleder/førerhingst
Cool på tur
Ziljana - 4 år
Fornuftig i hovedet og sagde intet til sadlen første
gang
Sagde heller intet til løbende køer på hendes
første gåtur i området og reagerede fornuftigt
i forhold til niveau
Vinncent - 2 år
Rolig, men legesyg "teenager" - udgået grundet skade
Billederne
Bemærk at teksten står over billederne
og at flere af billederne på selve ruten ikke
er taget inde fra hesteplaceringen, men ude fra kørebanen
= hestene ville både optisk, følelsesmæssigt
og gåmæssigt være endnu længere væk
fra vejen. Flere af billederne er taget i to positioner - tæt
på og langt fra samt forud og bagud.
Fra matriklen
Set bagud når hestene kommer ud fra matriklen
Når unghestene allerførste gang kommer ud på
en stille landevej, har de træerne som beskyttelse på
deres venstre side og der er ingen dybe grøfter og de
har frit udsyn samt mulighed for at reagere på forsvarlig
vis, hvis de bliver forskrækkede..
Allerede her får hestene en fornemmelse af, at der kan
komme tog og trækkere får den første fornemmelse
af, hvordan hesten reagerer..
Set bagud
Set bagud med et dejligt frit udsyn og plads til at reagere
Første reaktion
Her er vi næsten henne ved jernbanebroen, hvor man også
får en fornemmelse af hestens reaktioner
Set bagud
Set bagud
Jernbanebroen
Set bagud
Næste stykke
frit udsyn og ingen dybe grøfter
Set bagud
Forberedelse til hovedvejen
Der er et længere stykke, hvor man går parallelt langs hovedvejen.
Set bagud
Set bagud
Næsten oppe ved hovedvejen
Set bagud
Set bagud
Hovedvejen og sikkerheden
Oppe ved hovedvejen - set til højre
Oppe vej hovedvejen - set til venstre
Bredden af cykelstien
Sat bagud fra modsatte side af vejen
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Lidt stejl til højre side, men med synlig autoværn
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Mark med mulighed for køer - dog længst muligt væk fra dem og med skoven som støtte
Set bagud
Set bagud
Genvej gennem skoven
Indgang til skoven hvor man kan skære et hjørne af og blive fri for trafikken igennem byen
Udgang fra skoven på den anden side
Udgang fra skoven hvor man kan skære et hjørne af og blive fri for trafikken igennem byen
Vejen videre frem
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Bagom og tværs over
Man kan skrå endnu et stykke over denne plæne, hvor hestene også senere kunne luftes ved at lave midlertidige indhegninger, så kommunens område blev aflastet og hestene fik strukket benene.
Hestene ville samtidig blive græsset langsomt ind, da flere døjer med tendens til forfangenhed.
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Ovre i hjørnet er der en gennemgang bagom busholdepladsen. Denne plæne er meget velegnet til at lufte hestene.
Set bagud
Set bagud
Igennem her
Set bagud
Bagom busholdepladsen
Fra græsplænen kommer man direkte ud til budholdepladsen. Rådhuset ligger to minutters gang herfra
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Set bagud
Set bagud - Rådhusindgangen ligger her
På selve rådhuset
Rådhusgården by night
Man skulle næsten tro, at rådhusgården var
bygget til formålet. Der var bare alt for gode muligheder
til at gøre det både forsvarligt, i overnesstemmelse
med hestenes behov og tilgodese borgeres behov.
Rådhusgården giver en ideel beskyttelse fra byens travlhed.
På grund af de ekstra piller ved indgangen kunne jeg
lave ekstra forsikringer af hestene udenfor lukketid, hvis de
blev forskrækkede.
Der er en god bred indgang for borgerne, selvom jeg indrettede
to "løsdrifte" på hver side af den skrå
indgang for borgere. Gangstien ville samtidig fungere som ekstra
adskillelse af de to hingstegrupper.
Den ene "løsdrift" til højre hvor jeg
ville placere Talena, Millton og Baloo.
Den anden "løsdrift" til venstre hvor jeg
ville placere Diego, Vinncent og Ziljana.
Her er der endda mulighed for at dele yderligere op, når
Ziljana kom i brunst og skulle væk fra storebror.
Ovre i hjørnet til venstre ville det være muligt
at gemme foder, stråfoder etc. væk, så rådhuset
stadig var præsentabelt.
Dette stykke ser måske ikke så stort ud, men en skridtoptælling viser, at langs bygningen til højre er der 34 meter og på tværs i enden er der 14 meter. Den skrå linie er 37 meter. Der er en yderligere bredde grundet udbygningen, som giver små 1½ meter. De skrå grusstriber undvider arealet med yderligere 2 meter.
Arealmæssigt giver det 34 x 14 x 37.
Det udvidede areal udgør 34 x 16 x 39/41 (de 1½ meter er ikke indregnet).
Langs bygningerne ville jeg lave en sikkerhedsmæssig afspærring for at tage hensyn til disse, da heste ikke sparker imod "hegn".
Det andet stykke er langt større og er derfor ikke skridtet op.
Arealet er større, end det syner og på grund af
"striberne" med grus, er det muligt at lave indhegningen
større, uden at det går ud over sikkerheden eller
borgernes adgang til rådhuset.
Set oppe fra hovedindgangen
Der er lys omkring de syv træer på området. Da der er en del grus på stykkerne, er det nemt at placere sikkerhedsafspærring med plastikpæle rundt om træerne.
Hjørnet længst væk fra både hoved- og gadeindgangen
Fra hjørnet over mod gadeindgangen
Fra hovedindgangen ud over det store stykke
Det lille stykke fra hovedindgangen
Udvidelsesmuligheder på det mindste stykke
Fravalgte ruter
Igennem skoven
Jeg kendte den ikke og troede i første omgang, at man
ikke kunne overskære jernbanen.
Jeg har senere fået oplyst, at der er en tunnel.
Jeg vil ikke bevæge mig ud på en ukendt rute, hvor
man måske kan komme ud i smalle stier,
hvor de to flokke skal passere hinanden, hvilket kunne indebære
en risiko for trækkerne.
Det korte vejstykke op til hovedvejen
Der ville være en kort tilvænning til hovedvejen.
Der var dybe grøfter på begge sider med højt
ukrudt, hvilket var unfair overfor hestene.
Ruten bagom
Der var en stærkt trafikeret vej med tung trafik med
en bakketop med stejle sider og autoværn.
Der var flere steder med dybe grøfter og højt
ukrudt.
Der var flere steder med køer på begge sider og
Millton er dødbange for køer, hvilket ville give
uro i hele flokken, udover at der var pigtrådshegn.
Se hestene og fornem deres sind og gruppestemning her
(åbner i et nyt vindue)
retur
til demonstration
retur til
ruten
retur
til forlag
